Dá pra ver no vídeo aqui embaixo. O time está bem mais descontraído que no lançamento do modelo de 2010. Muito pela falta de patrocínios, o time no ano passado, que já era um tanto quanto “reservado”, estava muito distante do público.
Hoje com a ajuda financeira que veio junto com a contratação dos mexicanos Sérgio Pérez (titular) e Esteban Gutiérrez (reserva) que tem o patrocínio da gigante das comunicações Telmex o time de Peter Sauber está bem mais sorridente em 2011. Com o comando do japonês Kamui Kobayashi nos carros helvéticos, a Sauber não arriscou muito na pintura e nem na aerodinâmica.
O C30 é bem parecido com o C29. Novamente o bico alto, como o antecessor, bem mais largo, sem bigorna, asa traseira mais comprida e o escapamento também está lá, mas escondidinho. Não acredito que de para apostar muita coisa no time de Peter Sauber, no máximo o meio do grid.
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