A Ferrari aposta em um carro agressivo para vencer o campeonato |
O carro é tão agressivo que não apenas um ponto que chame a atenção. Depois do bico, o escapamento está lá trás, para ser mais especifico, é aquele braço que sai da parte traseira e onde está o adesivo da Acer. Para mim, a Ferrari chegou ao limite do regulamento que diz que o escapamento tem que estar coberto. Só não entendi o fato da peça estar apontada para a entrada de ar do freio traseiro, será que Alonso e Massa não vão sofrer com freios por causa disso.
O carro italiano também tem duas entradas de ar no Santo Antônio (parte que fica acima da cabeça do piloto e onde são instaladas as câmeras para a transmissão da corrida), ou então, na tampa do motor. A tampa do motor que lembra muito a utilizada pela Force India na última temporada.
Além disso, as estradas de ar laterais parecem ser menores e a toda a parte traseira do carro é muito menor.
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