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| Buemi sobrou na etapa de Pequim da Fórmula E |
Twitter / FIAFormulaE (@FIAformulaE)
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| Resultado do ePrix de Pequim (Clique para ampliar) |
Boa parte das expectativas criadas com a pré-temporada acabaram se cumprindo. A Renault por enquanto é a maior força da categoria - neste primeiro momento - seguida não de muito longe pela Audi, Mahindra e Venturi - isso tudo entre as montadoras, porque a Dragon está melhor que Venturi. Com as montadoras e equipes produzindo os seus próprios trens de força o equilíbrio ainda foi mantido, mas em uma escala um pouco menor..
Outro ponto que colabora é a experiência que os times e pilotos tiveram com a temporada passada da categoria e que acabou refletindo um pouco. Dá para perceber que os times que estavam reagindo no final do primeiro campeonato seguem em assenção neste momento.
A introdução do Full Course Yellow (Bandeira Amarela em toda a pista) foi outra decisão muito acertada, mas precisa de alguns ajustes. Aparentemente as vezes que o sistema foi acionado ouve um aviso pelo rádio dos pilotos da entrada do FCY, mas na segunda vez em que a bandeira verde voltou a aparecer esse aviso não apareceu e Prost se aproveitou para ultrapassar Heidfeld. Mesmo assim o sistema é muito bom, já que deixa a pista um pouco mais segura sem a necessidade de entrada do safety-car.
Falando um pouco mais da corrida. A briga pela vitória acabou não acontecendo de fato. Buemi - que largou da ponta - abriu uma vantagem confortável muito rápido e se manteve em primeiro durante toda a corrida. o suíço ainda cravou a melhor volta da corrida e marcou todos os pontos possíveis do final de semana. O desempenho do atual vice-campeão que já era bom acabou ficando melhor com o bom trem de força da Renault, afinal, Nicolas Prost também mostrou bom desempenho ao se classificar em segundo e fazer outra boa corrida.
O brasileiro Lucas Di Grassi mais uma vez subiu ao pódio em Pequim. Desta vez em segundo, Di Grassi conseguiu ultrapassar Nick Heidfeld e Prost na troca de carros e saltou do quarto para o segundo posto rapidamente e sem se arriscar muito. O brasileiro ainda foi beneficiado pela quebra da asa traseira de Prost para se manter em segundo, caso contrário, seria bem complicado de manter a posição. O mais provável era uma dobradinha da Renault e.Dams nesta corrida.
Heidfeld que agradeceu o problema de Prost. Como falei acima, o alemão acabou perdendo o terceiro lugar para Prost em uma bobeada na saída do FCY e ficaria em quarto, mas o problema do francês devolveu o terceiro lugar ao piloto da Mahindra. Heidfeld ainda teve que segurar a pressão dos dois carros da Dragon nas voltas finais.
Os outros brasileiros não foram tão bem. Bruno Senna até fazia boa corrida, mas uma ordem muito estranha da equipe fez o piloto diminuir o ritmo e perder várias posições. Para completar, a troca de carros foi desastrosa e Senna terminou apenas em 13º. O atual campeão, Nelsinho Piquet, teve um daqueles finais de semana para esquecer. Primeiro Piquet bateu dentro dos boxes ao sair para o primeiro treino livre - o acelerador ficou preso -, depois largou em último, durante a corrida o carro simplesmente apagou e ainda retornou com muito atraso. Piquet terminou em 15º - último dos carros que não abandonaram - e com uma volta de atraso.
Destaque para a ausência da TrulliGP. O time teve peças de seu trem de força barradas na alfândega chinesa e acabou não participando da corrida inaugural da segunda temporada.
A próxima corrida da Fórmula E acontece no dia 07 de novembro em Putrajaya, na Malásia.
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