O MP4-31 é a esperança da McLaren sair do fundo do grid |
As mudanças que eu vi foram as seguintes: o bico ficou mais curto (parecido com da Williams). Foram redesenhadas as suspensões, as entradas de ar para o freio, a asa dianteira, a parte traseira do assoalho e o Santo Antônio do novo carro da McLaren. A traseira está um pouco menos esguia que a versão anterior, as laterias e as aletas mais justas, o entre eixos aparenta ser maior e eu tenho a sensação de o carro ser mais baixo na altura.
A grande chave para a recuperação da McLaren não está do lado de fora, mas embaixo de toda isso que eu listei acima. O motor da Honda tem que ter melhorado muito para a equipe descontar a diferença para as rivais e pelo menos ajudar a McLaren chegar ao meio do grid diminuindo o sofrimento de Fernando Alonso e Jenson Button.
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