Prepare-se! A fase europeia começa oficialmente neste final de semana com o GP da Espanha e com os horários clássicos de classificações às 9h da manhã de sábado e as corridas às 9h da manhã dos domingos (na verdade, acho que já aconteceu na Rússia). Corrida mais que tradicional no calendário da Fórmula 1, como diz no vídeo da categoria, o GP espanhol já foi sediado em Jarama, Jerez de la Frontera e desde 1991 acontece em Barcelona.
Palcos de grandes disputas, hoje o Circuito da Catalunha é também palco dos principais testes de pré-temporada da Fórmula 1 e alguns que acontecem durante o campeonato da categoria, ou seja, pista mais que conhecida por pilotos e equipes. Todo mundo está mais que "careca de saber" qual é o desempenho e reações do carro no traçado de Barcelona. Ok! Os testes aconteceram no inverno europeu e a corrida no meio da primavera com temperaturas bem mais elevadas, mas muito do desempenho de fevereiro/março se repete agora em maio.
Curiosamente, o GP da Espanha só ganhou alguma expressividade dentro do país com as boas performances de Fernando Alonso a partir de 2004 pela Renault. Em 2006 e 2013, edições vencidas pelo espanhol, o público foi ao delírio, mas nada comparado a vitória de Alonso em Valência em 2012 (assunto para outro momento).
É sempre bom lembrar que o desgaste de pneus na pista catalã é sempre muito alto e por isso a escolha da Pirelli foi pelos compostos duros, médios e macios. Vou detalhar mais tarde em outro post, prevejo um desempenho bem superior da Mercedes que fez praticamente toda a pré-temporada em Barcelona com pneus médios e macios, principalmente os médios e sempre virando em ritmos parecidos com os dois compostos.
Caso você não consiga assistir ao vídeo incorporado acima, você pode vê-lo clicando na imagem no início do post ou nesse link aqui.
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